Der Prototyp bestand seinen Banktest. Dann setzten mehrere Boards aus der ersten Produktionscharge zurück, als ein Motor anlief. Die Beschaffung fragt, ob eine Komponente geändert wurde. Das Montageteam fragt, welche Firmware-Version freigegeben wurde. Der Ingenieur, der den Prototyp getestet hat, erinnert sich, ein Labornetzteil verwendet und den Motor nie angeschlossen zu haben.
In dieser Situation ist der nützlichste erste Schritt, den freigegebenen Prototyp und ein betroffenes Produktionsboard unter denselben Bedingungen zu betreiben. Hat sich zwischen den beiden Builds etwas geändert? Oder hat der ursprüngliche Test ein Problem unentdeckt gelassen? Die Antwort bestimmt, ob das Team zuerst das Design, den Build oder den Testaufbau untersuchen sollte.
Vier Fragen können einem OEM und seinem PCB-Bestückungsdienstleister helfen, einzugrenzen, was passiert ist, bevor die nächste Charge in Auftrag gegeben wird.
Entsprachen die freigegebenen Dateien dem genehmigten Prototyp?
Betrachten Sie einen Widerstand mit der Bezeichnung R17. Während der Prototypentests ändert ein Ingenieur seinen Wert, lädt die Firmware neu und erhält das erwartete Ergebnis. Das Board wird abgenommen, aber die für die Produktion versendete Stückliste führt noch immer den ursprünglichen Widerstand auf. Der Lieferant kann die gesamte Bestellung gemäß der freigegebenen BOM bestücken und dennoch Boards produzieren, die sich anders verhalten als das genehmigte Muster.
Wenn sich die erste Charge unerwartet verhält, vergleichen Sie drei Dinge: was am genehmigten Muster bestückt ist, was die freigegebene BOM vorgibt und was an einem betroffenen Produktionsboard bestückt wurde. Dieser Vergleich trennt eine Dokumentationsabweichung von einer Montageabweichung. Prüfen Sie die Firmware-Revision auf dieselbe Weise, insbesondere wenn der Prototyp nach der Lieferung neu programmiert wurde.
Vor der nächsten Bestellung sollten Sie jede genehmigte Änderung gegen ihre Komponentenreferenz erfassen, die betroffenen Dateien aktualisieren und die Revision identifizieren, die der Lieferant bauen darf. Das abgenommene Muster aufzubewahren ist wertvoll. In Kombination mit den korrekten Freigabedateien macht es das Ergebnis reproduzierbar.
Hing ein kritischer Montageschritt von jemandes Händen ab?
Ein Steckverbinder kann einen elektrischen Test bestehen und dennoch zu weit vorne sitzen, um mit dem Gehäuse zu paaren. Am Prototyp hat ein Ingenieur den Steckverbinder möglicherweise beim Löten gegen die Gehäuseöffnung gehalten. Die Montagezeichnung zeigt, in welche Richtung der Steckverbinder zeigt, sagt aber nichts darüber aus, wie weit er über die Boardkante hinausragen soll.
Diese Auslassung wird teuer, wenn die Boards die Endmontage erreichen. Einige Einheiten passen, andere müssen nachgearbeitet werden, und der Lieferant hat möglicherweise den Rest der Charge bereits montiert.
Geben Sie dem Produktionsteam bei einem Passproblem ein Merkmal, das es messen kann: die Position des Steckverbinders relativ zu einer definierten Boardkante oder einem Montageloch, die zulässige Toleranz und die Methode zu deren Prüfung. Ein genehmigtes Gehäuse kann helfen, die Passung des ersten Stücks zu verifizieren. Wenn die Positionierung davon abhängt, wie das Teil gehalten wird, prüfen Sie, ob während der PCB-Bestückung DFM-Review. eine Vorrichtung erforderlich ist. Die praktische Frage ist einfach: könnte ein anderer Bediener die Passung allein anhand der Zeichnung und der Arbeitsanweisungen reproduzieren?
Deckte der Test ab, was im fertigen Produkt passiert?
Im Motorbeispiel bestätigt eine Einschaltprüfung, dass der Controller unter den verwendeten Bankbedingungen startet. Der Kunde muss etwas Spezifischeres wissen: läuft er weiter, wenn der Motor unter der vorgesehenen Last startet?
Verwenden Sie dasselbe Netzteil, dieselbe Verkabelung, dieselbe Last, dieselbe Firmware und dieselbe Testsequenz für den genehmigten Prototyp und das betroffene Board. Zeichnen Sie auf, was beim Motorstart passiert. Die Ergebnisse geben dem Team einen Ausgangspunkt für die Untersuchung. Für einen Relaisausgang zeigt die 24-V-Prüfliste für industrielle Steuerungsboards, wie die Last spezifiziert und ein bestandenes Ergebnis definiert wird.
Illustration eines Motorsteuerungs-Testaufbaus.
| Was passiert unter demselben Test? | Was als Nächstes zu untersuchen ist |
|---|---|
| Sowohl der Prototyp als auch das Produktionsboard setzen zurück. | Prüfen Sie die Versorgung und den Testaufbau und überprüfen Sie dann das Design gegen die vorgesehene Betriebsbedingung. Der ursprüngliche Banktest hat möglicherweise eine Bedingung übersehen, die beide Boards betrifft. |
| Der Prototyp besteht und das Produktionsboard setzt zurück. | Vergleichen Sie bestückte Komponenten, Firmware, Montagezustand und Nacharbeitshistorie. Beziehen Sie, falls verfügbar, ein bestandenes Board aus derselben Charge ein, um die Unterschiede einzugrenzen. |
| Beide bestehen auf der Bank, aber der Fehler tritt im fertigen Gerät wieder auf. | Reproduzieren Sie die Verkabelung, die Stromquelle, die Last und die Startsequenz des Kunden. Ein Integrationsunterschied kann erklären, warum der Banktest besteht. |
Vereinbaren Sie mit dem Hersteller genau, was als bestanden gilt. Zum Beispiel: Der Controller muss die vereinbarte Startsequenz unter der spezifizierten Last ohne Zurücksetzen abschließen. Das gibt dem Testbediener etwas Beobachtbares und dem Käufer eine aussagekräftige Aufzeichnung zur Prüfung. Für Hintergrundinformationen zur Definition von Testanforderungen siehe Altiums Leitfaden zu PCBA-Design und -Testing (PDF).
Wurden Korrekturen aus dem Pilot-Build in die nächste Produktionsbestellung übernommen?
Angenommen, das Produktionsteam repositioniert einen Steckverbinder an mehreren Pilot-Einheiten und diese Einheiten bestehen die Passprüfung. Zwei Fragen bleiben: welche Einheiten korrigiert wurden und was den nächsten Bediener davon abhält, die ursprüngliche Platzierung zu wiederholen?
Vor der Freigabe der nächsten Bestellung sollten Sie die betroffenen Einheiten, die Korrektur, das Wiederholungstestergebnis und die überarbeitete Montageanweisung erfassen. Legen Sie fest, wer die Änderung genehmigen kann. Wenn die Korrektur auch die BOM, die Zeichnung oder die Vorrichtung ändert, stellen Sie sicher, dass die nächste Bestellung auf die aktualisierte Revision verweist.
Dies ist sowohl für die Lieferung als auch für die Qualität wichtig. Ein Gehäusepassungsproblem kann es ermöglichen, die Beschaffung nicht betroffener Komponenten fortzusetzen, während die Endmontage auf die Genehmigung wartet. Die Benennung des betroffenen Vorgangs hilft Käufer und Lieferant, sich darauf zu einigen, was fortgesetzt werden kann, ohne den Rest der Bestellung zu gefährden.
Was vor der Freigabe des nächsten Builds bestätigt werden sollte
| Freigabeprüfung | Zu prüfende Nachweise |
|---|---|
| Genehmigte Konfiguration | Die BOM, die Board-Dateien, die Montagezeichnungen und die Firmware entsprechen dem abgenommenen Muster. Alle manuellen Änderungen sind dokumentiert. |
| Reproduzierbare Montage | Kritische Positionierung und manuelle Vorgänge haben Anweisungen, Abnahmekriterien und eine Möglichkeit, das Ergebnis zu verifizieren. |
| Relevante Tests | Das Team hat sich auf Betriebsbedingungen, Bestehens-/Nichtbestehensgrenzen und die aufzubewahrenden Ergebnisse geeinigt. |
| Pilot-Erkenntnisse | Jedes offene Problem hat einen Verantwortlichen. Der nächste Build identifiziert die genehmigte Revision, abgeschlossene Korrekturen und alle noch ausgesetzten Vorgänge. |
Bereiten Sie einen Pilotlauf vor oder untersuchen Sie ein Problem der ersten Charge? Teilen Sie die genehmigte Board-Revision, die Build-Menge und die Testbedingungen mit. Wenn ein Board ausgefallen ist, teilen Sie uns mit, was Sie erwartet haben, was Sie beobachtet haben und ob sich der genehmigte Prototyp unter demselben Test gleich verhalten hat. Diese Details geben dem Engineering-Team von VOSNOR einen praktischen Ausgangspunkt für die Überprüfung Ihres Projekts.
